作为建造宜居城市的重要一环，高品质的公共空间不仅仅是“城市的脸面”，而且是社会变迁的一面镜子。
在过去近两年的时间里，新冠疫情让世界各地的城市居民开始重新意识到，原来街道也是重要的公共空间。除了供行人和车辆通行之外，它还可以用作休闲等其他目的。
现在，我们有机会重新思考，如何让城市的公共空间呈现出更多的用途，赋予它更多的价值，让城市变得更加宜居、更具魅力。
本期专家
苏黎世市*公用局
城市公共空间概念规划总工程师
杰奎琳·帕里斯
高品质空间灵活多变
历史上，苏黎世主要位于利马特河两岸。后来，这座城市通过向湖边填埋土地，规模逐渐扩张。
在过去几十年中，苏黎世一直朝着利马特谷和格拉特谷的方向扩张。
如今的苏黎世拥有42万名居民，坐拥苏黎世湖，利马特河和锡尔河在这里汇聚。
到年，苏黎世的居民预计将增加8万人，这样总人口就将达到50万人。按中国的标准，这一人口数并不算多。但在瑞士，苏黎世已是遥遥领先的最大城市。
大教堂庭院广场JonathanParish摄
如何形成人与城市的良好互动？
年5月，苏黎世市议会通过了指导城市公共空间设计的“公共空间战略”。在这个战略指导下，市*府有义务继续发展高品质的公共空间。
而为了满足预计的人口增长需要，扩展服务于步行和自行车骑行的基础设施，提高它们的可用性变得越来越重要。
年苏黎世市民投票通过的一项倡议也更加证实了这一点。根据这个倡议，到年，公共交通以及步行和自行车骑行在苏黎世的总交通量中所占的比例应至少增加10个百分点。
与此同时，由于城市人口密度增加，加上新冠疫情的特殊影响，步行的重要性也正在上升。瑞士联邦空间发展办公室根据定量研究对瑞士居民出行方式的评估表明了这一点：在人口稠密地区，57%的人选择步行，呈现出上升趋势。
因此，城市不仅要对新的建筑以及建筑之间空间的品质提出要求，还要
