年保时捷卡宴轿跑SUV插电混动并 [复制链接]

很棒开车

令人印象深刻的表现

舒适，尤其是在顶边

昂贵的选择

购买昂贵

Taycan比高规格型号更好的选择

车型电动范围燃油经济性二氧化碳排放量插电式混合动力24-29英里69-88mpg73-86克/公里

在保时捷卡宴是最后一个大型豪华越野车，以获得倾斜，车顶治疗时，其跑车变种到达的年年底这或多或少相同的标准SUV，只是一个动感的剪影之一。

该系列包括六种车型，其中大多数运动纯内燃机，我们对DrivingElectric不太感兴趣。但是，与标准Cayenne一样，有两种插电式混合动力选件：E-Hybrid和TurboSE-Hybrid。

每种动力总成都与Panamera豪华轿车中的动力总成大致相同：E-Hybrid获得V6汽油发动机和电动机，总功率为bhp，而TurboSE-Hybrid获得巨大的汽油V8和电动机的结合总输出为bhp。每款都拥有相同的续航里程，都来自相同的17.9kWh电池，重量更轻，动力更弱的E-Hybrid提供25-29英里的行驶里程，而重型TurboSE-Hybrid则为24-26英里。

E-Hybrid针对的竞争对手包括BMWX5xDrive45e（没有插件X6），AudiQTFSIe和RangeRoverSportPe，功能更强大的TurboSE-Hybrid将其性能提升到一个新水平。运动型插电式混合动力SUV市场尚未起飞，因此其大多数竞争对手仍仅靠内燃动力，或者至少是轻度混合动力车：奥迪SQ7，宝马X6M50i，梅赛德斯-AMGGLE63SCoupe等。如果您有更多的可用现金，就豪华和性能而言，BentleyBentaygaHybrid也许是最接近的竞争对手。

在我们这里测试的两个CayenneCoupe混合动力汽车中，它的功能更强大：我们尚未推出标准的E-Hybrid版本。从表面上看，即使电动机能够减少排放并完全以较低的速度接管，也很难证明由V8汽油发动机提供动力的价格超过,英镑的豪华SUV的合理性。这是一款比性能更不关心环境影响的汽车。

它肯定可以在该部门交付货物：0-62mph耗时3.8秒，最高速度为mph，自来水扭矩高达Nm，这有助于TurboSE-Hybrid毫不费力地快速感觉到。实际上，这是销售最快的SUV之一-尽管重量超过2.6吨，但比传统动力CayenneTurboCoupe多出约kg。

对于如此大型的重型汽车而言，性能并不是唯一令人印象深刻的方面。卡宴在角落里也拥有自己的位置。SE-Hybrid配备了空气悬架，以及保时捷动态底盘控制系统（PDCC），这是一种防侧倾系统，使汽车的感觉比实际情况要灵活得多。后轮转向是选装件，使Cayenne的操控更加敏锐。

但是，这仍然是豪华的SUV，因此在汽车的悬架中仍然有很多舒适感。路虎揽胜并不十分平稳，但在像宝马X6M这样的运动型竞争对手中发现的更为苛刻的边缘已被柔顺，减震的行驶质量所取代。

装潢精美的座椅上有足够的空间让乘客舒展舒适，而非电动CayenneCoupe的升行李箱则由于地板下的电池而降低了约98升。反过来，这比全尺寸的Cayenne少了升，但这仍然是一个可用的空间。只是不要期望您的狗会那么轻松地走来走去。

尽管我们尚未尝试过E-Hybrid，但我们在此规范中使用标准Cayenne的经验表明，这是值得推荐的。性能是远远不够的，它比TurboS便宜很多，而且效率更高。但是，如果您有预算，只是想拥有一个可以买到的最快的插电式混合动力车，那就很难做得更好。

值得注意的是，花了将近,英镑购买CayenneTurboSE-HybridCoupe，您才能获得一辆全电动的保时捷TaycanTurbo，并有很多更换选择。在我们看来，这是一辆更好的全能汽车，更不用说污染少了，甚至可以更快，更好地驾驶。如果您正在市场上购买任何类型的电动保时捷，并且不需要Cayenne的行驶高度或更大的后备箱，那么它是一个不错的选择。