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虽然即将在6月3号开幕的深港澳车展在国内的存在感不算强，但是却会发布一款重要的新车，那就是阿尔法罗密欧Stelvio，重要的是甚至曝出最低43万的预售价，如果和市面上的对手相比，居然还能和性价比能搭上关系。
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其实说到阿尔法罗密欧，大多数人对他的印象都很陌生，能聊起来的话题也就是小众、品味*。毕竟罗密欧听起来太像小说里的主人公，完全不会联想到车。以至于在新车出来前，全国范围内拿出来卖的二手车都是个位数。
这种情况一直到阿尔法最近两款新车面世以后，形象才有所改变，大家的话题也开始多了起来，“你知道那个阿尔法罗密欧吗？连法拉利的创始人都在阿尔法罗密欧打过工”。
有着这样的故事突然就觉得这个品牌一下吊炸天。但是光有故事怎么行，还得有酒啊，就在两台车开始卖之前就先后去了德国著名的“绿色地狱”真理之环---纽博格林（北环）赛道，其中StelvioQuadrifoglio高跑出7分59秒的最快单圈成绩，一举打破此前保时捷卡宴TurboS的记录成为有纽北史以来最快的SUV车型。
GiuliaQuadrifoglio跑出了7分39秒的成绩，成为纽北最快4门房车。
其中阿尔法罗密欧StelvioQuadrifoglio高性能版搭载了来源于法拉利的2.9LV6双涡轮增压发动机，最大功率输出功率马力，峰值扭矩牛米，并配备一台8速自动变速箱，百公里加速耗时3.9秒，极速可达公里/小时。
虽然故事里的阿尔法罗密欧是法拉利的导师，但是在现实生活中的阿尔法罗密欧早以不是当年的英雄，在早年菲亚特接手阿尔法罗密欧以后，阿尔法的车型基本上都是基于菲亚特买菜车打造，所以经过这么多年，阿尔法的形象也就是比较出众的买菜车，穷人的法拉利，性能车的存在只是告诉大家我们有多牛X。
所以，除了牛逼哄哄的Quadrifoglio版外，新车还包括了Veloce等衍生版，搭载一台2.0升涡轮增压直缸四列发动机，采用缸内直喷，最大功率马力，峰值扭矩牛米，百公里加速仅需5.7秒，极速公里/小时。就算是低功率版本也能输出马力，峰值扭矩牛米。百公里加速仅需6.7秒，不过这也是得益于全系标配4驱系统和仅kg的车重。
再加上43万左右的预售价，从同价位性能上来看，阿尔法肯定是最快的，但是在空间上并不占优势。
而除了价格，很多人
