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性能车型新选择赛道王者全新Caye [复制链接]

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》纽博格林北环SUV圈速王正式发布,以CayenneTurboGT之名再次捍卫保时捷大型SUV运动标杆地位。

》全面升级的V8发动机和保时捷引以为傲的底盘系统,打造更极致的操控和性能。

》全新CayenneTurboGT即日启动中国预售,制造商建议零售价人民币2,,元。

》点击视频,即刻感受澎湃动力

作为纯正的跑车制造商,保时捷持续打造不同细分市场中最具运动性的车型,其中Cayenne则是大型SUV领域独树一帜的运动标杆。如今,全新推出的性能旗舰CayenneTurboGT再次捍卫这一主张:目前家族最强的4.0升V8双涡轮增压发动机输出功率可达kW(PS),最大扭矩Nm,百公里加速仅需3.3秒,最高车速达km/h。保时捷为全新CayenneTurboGT标配了品牌引以为傲的所有底盘系统,且动力系统和底盘均重新调校,以实现更佳的操控和性能。同时,保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。由此,优异的赛道能力融入和谐的整车概念,成就了此前全新CayenneTurboGT以7:38.9的用时在全长20.km的纽博格林北环赛道创下的SUV组别圈速纪录。

全新CayenneTurboGT采用专属的四座Coupe布局,外观中大量的碳纤维和内饰中丰富的Alcantara元素,配合一系列GT特色设计,强调了全新CayenneTurboGT鲜明的运动风格。新车搭载的全新一代保时捷通讯管理系统(PCM)为Cayenne设计了全新的用户界面和运行逻辑,不仅全面兼容AppleCarPlay,且已深度整合AppleMusic。更强大的全新一代保时捷通讯管理系统(PCM)令驾驶更加得心应手。即日起,全新CayenneTurboGT正式启动中国预售,制造商建议零售价人民币2,,元,包含增值税及市场专属配置。

》点击观看完整视频

相较于此前车系中性能最强的CayenneTurboCoupé,全新CayenneTurboGT的底盘高度降低17mm,被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化,进一步趋向极致性能与操控。例如,三腔空气悬架的硬度增加了15%,保时捷主动悬架管理系统(PASM)的减震特性、以及动力转向系统升级版和后桥转向系统的应用均作了相应调整。名为保时捷动态底盘控制系统(PDCC)的主动侧倾稳定系统现在使用以性能为导向的控制软件运行,由此获得更好的侧倾稳定性和抓地力,同时在高速过弯中实现更精准的转向操作。保时捷扭矩引导系统(PTV)可支持的扭矩偏差率更高。全面优化的前桥进一步改善了操控性。与CayenneTurboCoupé相比,新车的前轮加宽了1英寸,且负倾角增加了0.45度,赋予这款专为CayenneTurboGT研发的全新22英寸倍耐力PZeroCorsa性能轮胎更大的触地面积。此外,标配的保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)确保了强大的制动性能。

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