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开同事大众途锐,换提保时捷卡宴,5个月后 [复制链接]

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大家好,这期分享的是《开同事大众途锐,换提保时捷卡宴,5个月后,车主说了感受》。

工业与科技发展,使得汽车行业进入*金时代,造就了一辆辆“神车”。“城市猎人”本田飞度,业界美誉家喻户晓,多年来从未动摇。“国产豪车”红旗H7,成为了同级别的佼佼者,强力抢占市场。在“神车”不可胜举的汽车世界里,找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如保时捷卡宴。

保时捷卡宴是保时捷重点推崇的一款SUV,仰仗其别具一格的外观构型,可以很好地投合消费者以外观来突显气质的内在需要,从而得到许多用户的称赞。随着人们对美好生活的追求变高,驾驶者的买车需求可谓是天差地别,提速、转向、舒适、耐造、大气等,如果一辆汽车只专注于某一项指标,必然会失败。

今天的分享嘉宾是驾驶者小李,他之前一直借同事的大众途锐来开,前些日子,他又换了保时捷卡宴,当前已然提了5个月,开了公里,他说:两车一比,差距一目了然。保时捷卡宴是什么地方吸引了他?和大众途锐对比是否有足够的竞争力?下面就让驾车者为我们解答。

先看外观,马上给人眼前一亮的感觉,妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸构型柔中带刚,阳光照射下能映出绚丽光芒,尾部设计简洁大方,几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。拿保时捷卡宴外观与大众途锐外观相比较,保时捷卡宴外观更得我心。外观是保时捷卡宴的最大优点,必须着重讲解,整体外观很动人,特别凸显出保时捷的风格。车头着实好看,我每次停车都想回头看几眼,进气格栅线条凌厉,有力地提高了我的品味。外观和大众途锐比起来,确实不一样,我更倾向于保时捷卡宴。

内饰的档次感来说,科技感十足的中控不会让人失望,软质材料遍及所能接触的地方,细节处理很恰当,规整的装饰代替了复杂的设计,给人一种整洁之美。倘若和大众途锐比内饰,保时捷卡宴的内饰表现没有让我失望。座包包围性和柔软度极佳,总而言之,保时捷卡宴的内饰比大众途锐更好。

讲心里话,动力是我坚定不移选择它的原因之一,保时捷卡宴配置了2.9排量的V型6缸双涡轮增压动力发动机,发动机最大输出功率为KW。变速性能上,受到8挡手自一体变速箱的帮助,其动力平顺性获得进一步提升,升档积极,降档速度快,提速特别给力,方向盘设计适手且易上手,变向没有什么虚位。拐弯时悬挂的支持足够,底盘很扎实。4.2秒便可达到km/h,相较于大众途锐而言略占上风。

当一辆代替走路的车,保时捷卡宴空间对我来看是特别宽敞的。我厘米,体重斤,前排头顶还有差不多两拳,手脚没有憋屈感,后排也可以得到一拳半左右的腿部空间和头部空间。最后排座包的空间用来放置婴儿座包也没问题,3个人更不会觉得挤。后备箱空间还蛮大的,老婆26寸的自行车都能塞进去,更别说是各种各样的儿童车啦。车内储物空间还不赖,设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。前排有地方放水杯,后排放几瓶水、手机和钥匙之类也不在话下。相对大众途锐,保时捷卡宴空间一点都不差,更让人喜爱。

相信大家很想了解具体油耗,保时捷卡宴的油耗数据的确相对较差,经过实际测试,百公里油耗在11.7L上下,高速9.8L,街区道路的实际油耗是15.2L,这对于一款整车重量为KG的SUV来讲,保时捷卡宴的油耗似乎比大众途锐高一些,但从我个人经济角度去打算是可以接受的。

总之,保时捷卡宴是一款适合我的车型,我特别喜欢它的层次感和外观。虽然整体和大众途锐能力相当,但是保时捷卡宴真正撩拨我的心弦。现在大多数老板、牛人都喜欢开它,我坚信保时捷卡宴的未来是一片曙光,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!用车至今,我想说六个字:不会让你失望!

听完用车者的分享,我觉得,保时捷卡宴之所以得到如今的

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