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纯进口气质不输卡宴,全系V6引擎大自吸, [复制链接]

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买不起卡宴就买它,起步带V8声浪,顶配20万,这才是年轻的轿跑!

汽车市场的发展速度如此之快,如今看来,手握20万的话,可选的车型真的是非常之多,从途观L,本田CRV,大众探岳,别克昂科威这几款车来看都是挺不错的选择,从市场上的表现来看,它们也确实都很出色的赢得了消费者们的青睐,不过,对于大部分的爱车人士而言,相信都会更加想要拥有一辆豪华车,毕竟,无论是从整车的舒适性,档次感,驾驶乐趣等多方面来看,豪华车显然也体现得更加令人满意。

有人说,宝马X6,保时捷卡宴是每个人男人心目中最理想座驾,要是拥有其中一辆车,无论开到哪里不仅会非常的有面子,而且也从来不会缺少回头率,但回到现实中,高达上百万的售价要说能买得起的人又有多少,当然了,买不起宝马X6,卡宴也不要紧,不妨看看这款号称最廉价轿跑的WEYVV7GT,作为长城汽车融入大量精华所打造的一款旗舰SUV,它不仅能够给人带来完全不输宝马X6的驾驶感,舒适性,还能看到只有在百万级轿跑车上才能听到的V8声浪,开起来,那种轰轰响的声浪足以让人陶醉其中,所以,就像网友所说的,VV7GT才是年轻人的第一轿跑来形容它我想也是再合适不过了。

作为国产中高端豪华SUV领域中的一款旗舰车,VV7GT曾在没上市时,就赢得了很多很多爱车人士们的一片掌声,而经过对它的一番细心了解后,VV7GT也确实在整车各方面都体现得非常优秀,首先,从它的颜值来看,如果是第一次看见它的话,相信都会被它所呈现出的那种视觉感给惊艳到,尤其是在侧面看去,浑身就像充满肌肉感的同时,再配以大掀背车顶和19寸运动全铝合金轮毂的加持,看上去,VV7GT的逼格完全不输百万级的保时捷卡宴,一样打造得相当迎合众多消费者们的审美观。

VV7GT在拥有了全车1.9吨的车身上,它的车身长宽高也分别做到了**mm,轴距更是达到了mm,一进入到车内,可以说1米8的个头坐进入,也可以说完全不会感到拥挤。

而在内饰的打造上,也可以说长城此次对这款VV7GT也是下足了功夫,除了车内几乎在看得见的区域都采用了真皮包裹,而且在多个区域还加入了高端金属拉丝实木装饰,从而为车内的舒适性,质感换来了堪称同级一流的水平,而在配置上,VV7GT也是体现的相当丰富,像ACC自适应巡航,全新一代流媒体后视镜,自动刹车,刹车辅助,度全景摄像,无线充电等高端豪华配置应有尽有,论配置上的体现,别说Q5L,宝马X3都根本比不上。

作为长城寄予厚望所打造的一款旗舰SUV,从整车在动力性能上的体现来看,可以说VV7GT也没有让人失望过,因为,它在全系标配着一台2.0T(最高可爆发出马力)发动机的同时,在传动系统上也换上了一套更加有利于提速的7挡双离合变速箱,并支持弹射起步,开起来,整车所体现出的那种驾驶感,舒适性完全能够达到相当令人满意的水平,百公里提速也最快只要7.1秒,比别克昂科威的那台2.0T还要强,况且VV7GT还带了V8声浪,总的来看,无论是整车的舒适性,档次感,动力性能,做工用料,驾驶感等多方面来看,VV7GT绝对是拿出了非常大的诚意,关键是它的顶配售价也才20.58万,在我看来,如果手握20万,非要在VV7GT,途观L,本田CRV,昂科威之间选择一款的话,完全会果断的选择VV7GT。

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在现如今的汽车市场上,一说起豪华车,几乎大部分消费者都会想到德系BBA了,确实,在国内长期处于一线豪华品牌阵营的,无论是奔驰宝马还是奥迪,旗下车型都很好的赢得了不同层次消费者们的追捧,就如网友所说的,即使是买不起,也一样是充满着向往,在过去的这些年,尽管大多二线豪华车不断的降低售价门槛,但仍然难以在市场上得到充分的发挥。

在国内相继进入国内的众多汽车品牌中,不可否认,德系BBA之所以能够更好的赢得消费者们的青睐,那自然就一定更加突出的一面,不过,在众多二线豪华汽车品牌中,其实也一样具备着相当过硬的产品力,只不过在国内的知名度不高,相比雷克萨斯和沃尔沃,英菲尼迪和讴歌就显得要更加的小众,一度还被网友戏称豪华车品牌中的"大奇瑞"和"大长安",自然在汽车市场上也就难以消费者们得到认可,尤其是这款英菲尼迪QX70在售价上一路连跌了近16万,但欣赏它的人仍然不多,不免令人唏嘘。

其实早在年成立于北美时,英菲尼迪就凭借着前卫的外观造型和一流的服务,在全球都树立了非常高的影响力,而英菲尼迪QX70作为家族中一款高端豪华旗舰SUV,虽说在市场上的表现不是很出色,但就整车产品力来看,英菲尼迪QX70无论是从整车各方面看去,其实远要比我们想象中的优秀,即使是从整车的外观造型所散发出的气场来看,也一样体现的不惧保时捷卡宴。

除了英菲尼迪赋予了它一身精湛的制造工艺,它所拥有的车身尺寸长宽高也分别**mm,轴距达到了mm,相比之下,几乎和宝马X5做到了一样大。

而在内饰的打造上,此次英菲尼迪QX70也很好的将家族中一贯式的豪华风格发挥到了极致,粗狂简洁的中控台上不仅各处体现的层次分明,并且在经过大面积的真皮覆盖及高端实木材质装饰后,为车内的质感,豪华气氛也增色不少,值得一提的是,英菲尼迪QX70的方向盘,座椅也都是采用了真皮包裹,并全车共配备了11个BOSE音响,空气净化系统等高端配置都应有尽有,纯进口气质不输卡宴,全系V6引擎大自吸,跌16万,就是没人要!

作为一款高端豪华旗舰SUV,英菲尼迪QX70在动力系统则全系标配着一台3.7LV6大自吸发动机,在输出功率上可爆发出P马力的同时,最大扭矩也达到了Nm,传动系统则匹配的为一台7AT变速箱,回想年时,就连当年时的宝马X5都没它强悍,不过,现在是比不过了,而全系所采用的四轮独悬悬架以及全时四驱的加持,目前看来,英菲尼迪QX70在实力上仍然能够很好的满足车主在行驶中的驾驶乐趣,关键是,在售价上连降了近16万后,让整车性价比也得到了非常大提升,只可惜懂它的却人不多。

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日前,保时捷官方宣布,将为旗下卡宴车系换装最新的保时捷通讯管理系统(PCM)。据悉,新的娱乐系统将作为标配搭载于卡宴全系车型。


  保时捷官方称,为使系统具有智能手机般的体验,PCM系统采用了一块7英寸的高分辨率触摸屏以显示优化过的交互界面。系统支持多点触控手势,并加装了令保时捷引以为豪的距离传感器,用以提高用户操作的识别准确度。PCM系统的导航首次在部分地区提供了3D地图显示、谷歌街景和谷歌地球,作为选装的ConnectPlus通讯加强模块还提供了实时交通讯息。另外,PCM提供了WiFi热点供车内移动终端使用。

『配图为现款卡宴』


  最新的PCM系统搭配了保时捷通讯App,允许车主通过智能手机与车辆直接共享目的地信息。这款新的手机App包含在上文提到的ConnectPlus通讯加强模块中,车主可以通过这款App直接控制车辆的部分功能或者知晓车辆的信息数据(如燃油量)。最新的PCM系统首发于新款车系,而Macan的未来改款车型和近期发布的车系也将搭载。

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