在万价位选车时，许多人不晓得应当选甚么车，就拿这个价位相对热点的奔腾GLS和保时捷卡宴来说，许多人也不晓得两款车哪一台更好，本日就为朋友们办理这个疑问。
本文将和朋友们共享《万奈何选？
奔腾GLS或是保时捷卡宴？
本文也许能给你谜底》。
奔腾GLS表面挺大气的，并且挺耐看的，越看越稀饭。
不过车门边沿内侧会有水状，应当是密封胶没有抹匀称，老美的做工属实不奈何样。
开了一年风风雨雨蕴蓄堆积了很多太阳纹，抛完光略微好了点。
奈何感觉奢华的AMG行动轮毂，比的轮毂更幽美。再看保时捷卡宴，表面大爱，幽美有跑车的气宇，转头率超高。侧面很有生气，又不失持重，但正面的感觉不是很完善。大蛤蟆悦目，led灯幽美。加上20寸的轮毂，表面文雅前卫另类。进来车内，奔腾GLS内饰邃古老了，耐看的越看越悦目不会太浓艳。
主机这台反馈生动，支撑carplay很利便，大鼠标我用起来不习气，根基弃用。做工没地说，真相叫奔腾。感觉挺有风韵的，白玉微瑕的是不利便洁净。全尺寸到SUV，空间必定没疑问，想货都管。我这身段充足用，全家人还空后排一个位。把第二排第三排座位放倒就成一张床了，很平计划跟奇妙。第三排翻起来后备箱空间小得不幸，不翻很大。而保时捷卡宴内饰是我以为在一百万摆布的车里最好的，很细腻。
固然双方都是液晶屏，不过经典的五连表或是保存了下来。真皮片面手感细腻，摸了你就晓得了。彷佛还没有人说过卡宴的内饰欠悦目吧，只是有些配件，比方转向灯杆。空间蛮宽阔的，家用的话充足了。身高，全家都没大个子，因此没有感觉欠好。后排放倒后，载物空间更是庞大。空间很大，5片面坐很放松，后备箱也很大，能够放宝宝推车。驾驶感觉方面，奔腾GLS这车谈不上操控好欠好，压根是没操控，80迈以上是不敢任意变道的。
偏向适中，不算精准车长的干系，有的时分都不晓得他在哪。波动路面滤震不到位，车轮弹跳锋利。凑近行人主动刹车，就像拉了手刹同样。没法和轿车比，奔腾车舒适性或是公认的。舒适模式悬架偏软，过坑较深的时分，波动很大。前后都是气氛吊挂了，或是相对舒适。不带透风座椅，座椅偏硬。而保时捷卡宴操控一流，跟宝马相差不大。偏向盘相对偏沉，指向还算到位，不过或是感觉有点间隙，真相卡宴是一台越野车。
那还叫减震吗，全部一弓片结果。尤为是高速超车，加迅速最迅速。家里另有一台X6，两车比拟卡宴确凿比X6舒适太多。底盘有舒适、尺度、行动三种模式可选，足以知足车主在差别环境下的请求。舒适模式下，对渺小的波动过滤到位，隔音结果好。我的车选配了4地区空调、座椅加热及透风等，因此很舒适。总结之下，奔腾GLS和保时捷卡宴算是并驾齐驱，各有各的上风。
关于奔腾GLS来说，能源实足随叫随到，只有舍得踩不会让你扫兴，七座适用家庭团体出游，不过室内奢华感普通，很陈腐，没有新s内饰幽美，也不如我的老辉腾奢华感。保时捷卡宴的话，能源和表面是最写意的了，油门敏感度很高，空间够用，品牌较大逼格高，不过没有HUD，轮胎或是标配固特异的非防爆，以及这个貌似是爱信归正不是pdk的8AT变速箱。关于这两款车，列位奈何看
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