朋友们好，本日给朋友们带来的是《奔腾GLS有点贵，还是提了保时捷卡宴，这提车资用好欠好》。
汽车界是一个科技产业引领的天下，多数厂商都在抢占环境趋势份额，更新换代是汽车制造的要紧特色，用户人群的购车需要必定接续进步。
“商务王”丰田埃尔法，整车气力不行小觑。
“公路霸主”普拉多，在同价位车型中自成一家。
为了更切近现实，特地叫来王师傅谈谈感觉，奔腾GLS有点贵，还是提了保时捷卡宴，这提车资用好欠好？
车主将用他的全部常识为咱们答疑解惑。
用车感觉：1，空间和能源卡宴3.0T的空间感非常棒，五片面坐在内中也是感觉辽阔的体验。carplay要插线，手机只能放副座上，中间搭手台能往前推，放在杯架里我怕硌到。即是驾驶室储存空间太少了，别的都还能够。电动尾箱门，手指轻轻一按就收缩了，若能有感到开启后备箱门就的完善了。总结即是能源还能够，隔断爽还差点。3.0T能源能用，普通街上的车超车无压力。提速还行，2档有些拖档，彷佛是通病吧。轻举妄动，能源滂沱，分外是在高速公路上行驶历程超车过瘾。2，操控和油耗普通，感觉还能够，没x5的操控好，但也够了，说真话开起来仍然非常知足了。
卡宴的偏向盘还是相对适中的，比奥迪彰着沉少许，和奔腾大要同样。这方面应当是卡宴的专长，它的底盘能够知足坚固厚重，直线驾驭的话我预计开到两百都不会有轻飘感。档位相对清楚，档位变更相对顺畅。我开车风格略些许暴力，目前平衡能耗13个多，大约非常难掌握下来。（19寸和20寸的轮胎舒适度相差相对大，我的20的，舒适性普通。波动路面，能够调到闲适悬架。策动机噪声大抵听不到，隔音结果不错，选了19寸cayennes车轮，胎噪声响大抵听不到。
驾驶室坐包带加热成果，冬天相配舒畅。3，表面和内饰玄色表面套件，本人换了四出，我感觉在SUV中。表面被密友称为流线体，靓。车灯非常称心，没选矩阵大灯有一点遗憾。表面喜好，四眼灯和新的尾部车灯好。经典买车非常要紧即是非常满意这个内饰。中控看上去繁杂，实在易用，比高度集成的触摸屏便当。内饰能够用完善来描述，不过必然要选真皮组件。新车除了质料的滋味话险些没甚么异味，无意统统风便了。4，落地价和养车资引导价，优惠，优惠后裸车价，而后购买税，上保险，上牌，全办完是，这个费用贵吗？
一年油费摆布，保险，养护，通常泊车，洗车元，无意过水脚，一年统共36，月薪便。我在美国买的话性价比必定是高的。不过国内也不能够说性价比不高，你去Porsche.