怎么想起来现在发作业呢？原因简单，没有这2年的时间，也无法能对这款车说出个一二吧。现在想想我是后悔没上GTS的，只是因为胭脂红和熏黑轮毂、侧裙，不多说了。从开始看配置、到询价，最开始想订Turbo，但万恶的保时捷来了个2.0，算下来配完T，都可以买两台2.0，说实话买这车心里要是没点B格真心就上Q5，但多了2.0，总感觉B格无形中降低，，买个2.0改改不一个样，于是选个S各方面都OK。从上市以来对这款车的外观是没有什么挑剔的，运动充满活力。这车实车果然漂亮，在户外看这车显小，因此深色会让车看着更小，白色反而更显大气，20的大脚果然没白白浪费那4W多人民币，都是钱！最初还是被数据吸引，百公里加速5.4还是台SUV，还有什么可说的，兼顾我SUV小跑车情节，另外保时捷品牌优势无可匹敌，这是为什么没有上SQ5的原因。吐槽最大的点。多少网评轰炸到代购车主，如果不被是去4S店看车，岂不是就错过了。前排空间比我想象要大要舒适，后排......呵呵只要能正常坐姿坐人就可以，不清楚那些喊小的人什么心态，车只要补是商用或者家里人太多，都是自己开，搞那么大操控不行、停车补便、油耗又大、还浪费，除了***方便，真想不出有什么好的。其实后来想想自己也是思路不清晰，欧洲人体格那么大，设计相对亚洲人都会是足够的，只是国人的大车梦有些病态了。
内行看门道，就拿S的前脸来说，想吐槽的不是一点两点，好歹是3.0的，前脸为什么和2.0没有任何区别呢？再看下19款的macan2.0，已经升级到老款GTS的前脸外观了，然而老款GTS、turbo的前脸都做了改动，就S没有。
侧面线条就意味了运动元素，以及整个车的空间定位。鸟巢轮毂之前说了，物有所值，但主要是标配的轮毂实在太......
大灯当时选配是没觉得和LED的有啥不同，当初还觉得多一个透镜蛮好的啊！呵呵
后备箱空间可以，高度也可以随意调节，和老婆换着开的时候一定要记得把高度调整一下，S的运动四出一直觉得比turbo的四出好看很多，方方正正的怎么会比大圆筒简单粗暴呢？
尾灯造型是经典之作，也是家族式造型了
选罗盘的时候也没考虑那么多，建议选配的车主不要选这款，东南西北没有用，时间温度仪表盘都有，这玩意就是个摆设
这张图就是为了告诉你们，刚刚的罗盘是个摆设
选配的是红内饰，红色是我的最爱，虽然车身也喜欢红色！但如果不上GTS不会选红色的，不伦不类，所以现在我还后悔没上GTS胭脂红
红通通，走线也是红色
什么运动排气，通风座椅，有需求的车主是可以选的，我觉得还差这两个
这个拉丝踏板我之前还想问问GTS的多少钱，结果4S都说缺货，而且价格也比想象的贵
保时捷S系列的卡钳，颜色决定配置，这点文化我还是蛮喜欢的
碰巧在路上看到台新款macan，对于改动最大的尾灯，大家觉得新老款哪个好看，个人感觉卡宴的新款尾灯线条包括帕拉梅拉，比新macan船桨造型要大气
排气管还是沿用上一代配置套路，所以S、GTS、turbo也能想象出来是什么样子了。
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