保时捷一直是靠做跑车吃饭的，有人看衰保时捷说在这个时代怎么活下去？但是保时捷很好的结合了SUV和跑车，出了如今最赚钱的当红炸子鸡——卡宴和Macan。
卡宴一直是各类“土豪”的最爱，但是实话说来，超高的颜值和品牌影响力，高品质的做工，较高的保值率以及不错的质量和舒适性，让卡宴非常具有竞争力。
当然，动力自然不必说。高性能版本4秒多破百不是问题。
Macan可以被称为SUV里的跑车，虽然后排很小，但是这个车本来就不是用来经常坐人的。
最近，有一个汽车艺术家，突发奇想，如果一辆中国售价多万的Spyder去越野会是什么样子？于是他做了一个Spyder的越野版本，结果，真是帅呆了！
纵观保时捷的历史，并不是现在才有保时捷的车辆拥有越野性的（卡宴和Macan）。事情能够一直回溯到当时的保时捷（保时捷的前辈）。
当时保时捷，参加那个变态的B组拉力赛。
同时那个年代驰名赛场的，还有福特RS，蓝旗亚和法拉利GTO。
所以，并不是跨界车不好看，而是你没碰到好看的跨界车。
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