丰田作为全世界最大的、利润也最高的汽车厂商，对越来越火热的SUV市场不可能不重视，而对自家发展了60多年的兰德酷路泽车型更不会放松，凭借对市场的把握和独特的技术选择，兰德酷路泽虽然受到包括途乐在内的其它车型的冲击，但仍然保持领先地位，在国内的平行车销量中，丰田兰德酷路泽仍然占据居前的位置。
丰田兰德酷路泽最早是模仿二战期间的威利斯吉普车开发的越野车，但很快丰田就意识到人们要不不仅仅是越野，还有舒适和高大的日常使用型车辆。
兰德酷路泽一直采用坚固底盘非承载车身设计，但随着时代的发展，对舒适性要求的提高，从LC时代起，就取消了整体桥式悬挂，采用双插臂独立悬挂，也更多的使用更省力省心的电子限滑系统，让驾驶越野车更舒适、更普适。
尽管兰德酷路泽也在一代代的进化中，紧紧把握市场的需求，保持在舒适性和越野能力，以及适当的技术引入，保证车型性价比和良好的口碑。
在年后，小改款的兰德酷路泽外观更现代精致，还细分了从、到的十几个车型，丰田的体量能支持它这么做，这一点是其它品牌想学也学不了的优势。
本文就给大家介绍款丰田兰德酷路泽的入门型车型，这款车之前海淘价59.5万元，现下调元，为海淘价59.0万元，这款车的配置较一般，但已经具备购买此车型的用户心理预期的配置，且还能提供一些出乎意料的小惊喜。
外观
丰田兰德酷路泽车长mm，轴距却只有mm，看起来也就是一些欧系、美系中型SUV的轴距长度，但兰德酷路泽整体尺寸其实是比较大的，相信任何在人在见到兰德酷路泽时，都会感觉这是一款相当大的SUV。在中大型SUV类别里，都是比较居前的尺寸。
兰德酷路泽有多种大灯和包围的配搭，本款为入门车型，中网格栅只是黑色，前大灯造型也比较平实，没有高配的闪亮亮镀铬装饰，但总体效果还比较沉稳大气。
本车高mm，离地间隙mm，设计涉水深度mm，这款车只选用了17英寸铁轮毂，轮胎胎壁很厚，虽然看起来不是很精神，但这样的轮胎轮毂配置，其实对行驶舒适性和越野的适应性会更强一些。
兰德酷路泽的尾门是跟宝马X5类似的上下开设计，从牌照架位置上沿镀铬横贯饰条部分可以分别上下打开。
本款为5座款，没有第三排座椅，兰德酷路泽也提供7座或8座车型，因为法规对座位数的限定，7座车型在使用成本上有些优势。
这款兰德酷路泽是底挂/R17的全尺寸备胎，油箱容量L，底部最小离地间隙还能达到mm。
前机器盖是双液压挺杆支撑，4.0LV6发动机纵置布置，发动机舱内布置的比较松旷均匀，保养检查非常容易。这台发动机最大功率马力，最大扭矩牛米，搭载5AT手自一体变速箱，可靠、稳定是这套动力系统的突出优点。
内饰
本款丰田兰德酷路泽原厂米色织物座椅和米色内饰，座椅看起来不算大，确实比日产途乐是要小一些，但丰田造车的经验无需怀疑，织物座椅软硬适中，承托效果非常舒服。
丰田兰德酷路泽的内饰设计也非常成熟，本款是入门车型，没有桃木、真皮这些材质，但实用、舒服，细节上也不乏精致。
丰田的各种拨杆、按钮、仪表设置，都是该在哪里就在哪里，清晰明白，学习成本极低，绝不会出现设计师脑洞打开的法式浪漫设计。
此款没有中控屏幕，中控部分简单易用，空调温度控制如果是旋钮会更好用些吧，由此可见丰田在成本控制上的“抠门”，但这款入门级还是体现了兰德酷路泽在产品和定位上的精确控制，细节上还是有精致的装饰和严谨的做工。
兰德酷路泽的入门配置，已经包含了手自一体变速箱挡杆、坦克转向（转弯内侧后轮不动）和蠕行控制（5挡可调自动慢速蠕行）。还提供2挡起步和运动模式。
兰德酷路泽这个版本只提供中差一把锁，剩下的越野性能由分动箱、变速箱、电子差速器、电子油门刹车控制等协同提供，表面看起来也很平常，但兰德酷路泽的越野能力还是很强的，毕竟这款车的车主太多了，网上关于此车的越野视频、性能评价也都非常容易看到。
中东版的越野车，大多提供车载冰箱，兰德酷路泽的车载冰箱在扶手箱位置，容积非常大。
此款车只有两排座椅，二排坐姿比较高，视野好，腿部头部空间都很充分。
二排座椅还是能够4:6分别折叠的，折叠方式是向前翻折。
兰德酷路泽的遥控钥匙是全黑色设计，可以提供无钥匙进入和一键启动功能。本车的主要配置有：
17英寸铁轮毂
底挂全尺寸备胎
L油箱
中差锁
蠕行模式
坦克转向
胎压监测
车载冰箱
动态车身稳定系统
织物座椅
卤素大灯
拖钩
款田兰德酷路泽中东版，下调到海淘价59.0万元，，经典实用的设计、绝佳的质量口碑和不可思议的保值率，都是维持它不惧挑战地位的法宝。
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