现行款第代保时捷Caynn自从年首度问世以来，至今已贩售长达7年之久，因此早已传出要大改款的消息，而根据欧洲媒体近日的资讯指出，全新第3代Caynn首度露面的时机点有机会落在今年，并于年正式开卖，至于外型的部分将会融合Macan与新一代Panamra的造型特色。
现行款的代Caynn自年问世以来已7年之久，预计全新第3代大改款新车最快在今年就有机会亮相，并在年上市贩售。
车系问世15年，准备迎接第3代大改款新车保时捷在00年推出第一代Caynn，是原本以跑车为主的保时捷首次推出的豪华SUV，纵使曾被抨击离经叛道，不过亮丽的全球销量是Caynn成功的最好证明。而目前贩售中的代Caynn，虽然已经将最畅销保时捷的地位让给了Macan，但Caynn依然在品牌麾下及豪华SUV市场中，占有举足轻重的角色。
外型方面，预期第3代Caynn的整体轮廓应不会有剧烈的转变，而是以进化、调整的方式来换上令消费者耳目一新的面容。造型元素的取材，据欧洲媒体的推测，车头部分应会加入Macan的笔触，至于车尾则会融入Panamra的特色，除了LED尾灯之外，预计还会使用灯条来联贯左右。另外，更让人期待的是下一代Caynn，极有可能跟随车坛潮流，推出首度尝试的CaynnCoupé。至于内饰将可以见到绚丽的数码仪表，以及与Panamra相仿的中控台设计。
第3代大改款Caynn的外观造型，预期将会融入Macan(上图)及新一代Panamra(下图)的特色。
架构于MLBvo平台，性能旗舰由TurboSE-Hybrid担任机械结构方面，新一代Caynn，将会架构在大众集团的MLBvo底盘平台之上，目前大众集团旗下已有奥迪Q7及宾利添越使用该平台打造而成，未来除了新一代Caynn之外，预期大改款大众途锐及兰博基尼的首款豪华SUVUrus，也都会使用MLBvo平台作为基础。
动力阵容预期依然会由一系列6缸及8缸的汽柴油引擎架构而成，入门版本继续由V6柴油担纲演出，至于性能旗舰地位除了TurboS之外，预期保时捷将会替新一代Caynn搭载如同PanamraTurboSE-Hybrid的高性能插电式油电动力系统，由4.0升V8双涡轮引擎结合电动马达，可输出高达匹的最大马力。
图中的PanamraTurboSE-Hybrid，是Panamra车系最新的性能旗舰，搭载由4.0升V8双涡轮引擎及电动马达架构成的插电式油电复合动力系统，可输出匹、N.m的最大动力，而第3代Caynn的旗舰车款预期也会采用相同配置。
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