最近明弟说车经常被问到这样一个问题，为什么每次聊平行进口车都是奔驰、宝马、丰田、路虎这些品牌，怎么从来没有奥迪呢？按理说BBA在国内不应该都是第一梯队的吗？为了给拥有类似问题的朋友答疑解惑，我们今天就来详细分析下平行进口市场保有量最大的奥迪车型——Q7。看完之后，您就会知道为什么平行进口奥迪火不起来。
又一奥迪SUV沦为炮灰，3.0TV6+匹，可惜跌至60万依然无人理！
根据中汽研公布的年3月份国内中大型SUV销量Top10榜单数据显示，奥迪Q7的销量已经跌出了前十，不仅完全落后于奔驰GLE和宝马X5，甚至不如前十榜单最后一位、月销量辆的沃尔沃XC90。这种情况，在奥迪的产品线中，是极少出现了，作为一线品牌，奥迪的中型SUV、紧凑型SUV，在各自细分级别的销量表现都出现在前三位置，几乎没有出现过SUV车型卖不过二线豪华品牌同级车型的情况，奥迪Q7可能是唯一的一款车！
宝马X5凭借运动的外观和优秀的驾控体验，坐稳销量榜的前几名，奔驰GLE也凭借豪华的内饰氛围和奔驰星辉大标的加成，取得了非常不错的成绩。唯独奥迪Q7却未能如愿以偿，明弟还清晰记得，初代Q7在中国备受追捧，凭借高大威猛的造型、quattro全时四驱、自适应性空气悬架和MMI多媒体交互系统等绝技，加价、排队等车更是习以为常！
今天，明弟带大家一边了解，一边分析，这个昔日风光无限的中大型豪华SUV——奥迪Q7，究竟是为何混成了这个惨淡的地步？除了期望和产品力外，还有哪些原因导致其价格猛跌呢？
很明显，卖的不好的原因，主要还是产品本身。
首先是设计，老款Q7霸气圆润的外观着实吸引着很多奥迪粉丝的目光，不管是外观还是内饰基本都散发着“大哥”的风范，即便是静静地停在那里，依然能感受到它的气势。反观现款Q7，显得更加秀气，的确，它的线条感更强了，也更具科技感。但看来看去，却少了点什么，曾经的“王者”般的气势，在全新的Q7已荡然无存！
奥迪为了迎合年轻消费者的喜好，一改往日成熟大叔的风范，变是变得年轻了，但是销量却不尽如人意了……毕竟，这年头的年轻小伙，能够从兜里掏出这么多钱来买奥迪Q7的人不多，而能够花这么多钱的，估计也不建议再多加一点买卡宴……于是，曾经销量榜上常客的奥迪Q7，就这么凉凉了，不得不加入了降价促销的大*，曾经的顶配车型也从96.28万，下探到了73.17万，低配更是跌至60万，不得不让人感叹，奥迪Q7妥妥的是被“设计”耽误的豪华SUV。
除了外观上的变化外，Q7竞争对手的变化也是销量下滑的其中一个重要原因。在Q7独占鳌头的年代，豪华品牌的中大型SUV几乎只有宝马X5，奔驰GLE以及奥迪Q7这三者，Q7凭借着更为强劲的产品力能够轻易地占领市场。但现在的SUV市场可以说是各家车企最为看重的，在这一价位里现在还有保时捷卡宴，雷克萨斯GX，玛莎拉蒂Levante，路虎揽胜，阿尔法罗密欧Stelvio等车型可供选择，竞争一激烈，Q7的市场自然就小了！
明弟点评
如今摆在Q7面前的问题很现实，现在奥迪在市场上的影响力早已经不及当年，虽然在销量上奥迪仍然稳稳站在头部阵营，但不得不承认的是，奥迪品牌旗下诸多车型现在都是在以价换量，且让利巨大。如果Q7想要在市场上做出量，或许国产才是它的出路了。国产之后的Q7价格必定会大大降低，于消费者而言购买成本、售后成本都将进一步降低，Q7如果能将国产计划早日落地，抢占先机，或许还是有机打赢宝马X5以及奔驰GLE的！
"换代"奥迪Q7还是翻车了？销量不如CX90，国产是Q7唯一出路？对此你怎么看？欢迎大家留言评论！
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