在前天的时候，一位读者联系我，问我是否收车？
这个把我还给问住了，肯定是收车的，不管啥车，只要价格合适，有利润肯定会收的。
这个是毋庸置疑的。
为什么有的读者会对我产生这种观点，以为我不收车，这个都是可以理解的。
因为我本身的主营业务是帮助读者找车，检测，谈价的，也就是所谓的淘车。
还有就是二手车检测业务。
从去年开始，我加入了自营车辆，也就是我收的二手车。
所以，这个不用担心，车我肯定是收的，只要是轿车，别是大卡车就行，因为大卡车，我是真的没办法搞定的。
我也只懂轿车而已。
读者给我说自己的是一辆保时捷卡宴，款的车子，排量比较大，是4.5L的，跑了11万公里。
如果公里数属实的话，那么这个车确实开的比较少，类是于这类车，这10几年下来，咋不咋开它几十万公里，才是属于正常的公里数。
说是当时的顶配，那么配置也是比较高的哈。
唯独的缺点就是当时的造型已经跟不上现代人的审美了。
这种老款的保时捷卡宴，一般普通的打工阶层，不建议入手，入手对于你而言是个累赘，你养不起。
再者高端车，要是年限大了之后，车辆的橡胶件会有相应的老化，开着肯定是没有什么问题的。
但是，油耗那是硬伤，4.5L的自然吸气，那可不是吹牛逼吹出来的。
当然，买这类车的车主多半不会考虑这车的油耗啥的。
但是，我提醒一下那些想买这车进行装逼啥的，就不要考虑了，你的资金根本达不到的，说句难听的，你是养不起的，要接受事实。
这类老款的保时捷，适合那些做生意的读者，还需要撑一点点的场面的读者。
把车车买回家后，从内到外全部改成新款的模样，全部改，大概的花费也就几万元的样子吧。
也就是除过发动机，底盘，变速箱，还有底盘部件不更换外，内饰的各个功能键，内饰的各部分，外观的机盖，机身全部更换。
这个时候，你会发现这个车子还是比较不错的。
开着去撑场面啥的绝对足够了。
还有就是那些从来没有开过多少车的读者，不建议你买这款车，我怕你驾驭不了。因为排量太大了。
就像是骑摩托车一样，都是从小排量慢慢的过度到大排量的，千万不要一上去就是大排量，我担心你驾驭不了，出车祸啥的。
生命很可贵，别跟自己的生命作对。
我问读者，这是一手还是二手。
读者说，这车是二手车，去年公司买的，花了9万元，是去年年底买的。
现在想要亏几千元处理掉。
说实话，对于我而言，亏个几千元把这车拿回家，只是累赘，不划算的，因为这类老车，很难出手的，只有碰见适合买这类车子的读者才能出售，不然至少在手里压半年，对于我而言是不划算的。
价格对我而言不划算，但是对于读者自己买回家去开的话，没啥问题的。
因为是车主直接对接消费者，不用考虑资金成本周转的事情。
要是新款的保时捷卡宴或者是15年以后的保时捷卡宴，我直接就秒了。
飞机过去提了。
关键就是车年限太老了，压手里会时间长很多的，所以，我不能接。
只能是看那位读者需要直接提走就可以了，我赚个正常的差价就可以了。
今晚就到这了。
晚安！
西安车评自觉投币。