目前只有一代的保时捷Macan就算本身车史只有短短的5年多，堪称是保时捷最没经典味道的年少车款，但凭借着足以睥睨同门高性能跑车的超出色销量，自然也成为各大改装厂锁定的目标！
继前期版的SportPackage之后，针对进入LCI小改阶段才半年多的它，大牌改装厂商Techart也火速推出这个搭配轮拱小暴龟的空气动力套件，原本全然圆弧滑顺的外观轮廓，顿时变得立体又多层次，加上材质采用CFRP式样，无论性能氛围、视觉质感均有越级挑战同门SUV大哥保时捷Cayenne的实力。
就算没有经典车史的加持，而动力输出、性能操控等表现也明显比同门跑车逊色一大筹，但有保时捷高感品牌光环的加持，本身还拥有完全迎合当前年轻购车主流需求的大空间，以及SUV车款少见的跑车风格外型，加上保时捷入门级的售价定位，如此让保时捷Macan堪称保时捷品牌目前在新车界的销售主力。
保时捷Macan自然也成为各大改装厂锁定目标，专精保时捷车款强化升级的Techart当然也没忽略，早在前期版阶段也已推出各项升级部品以满足车主热血又个性化的需求。
Techart刚发表的LCI小改式样，即使进化层面多半在驾驶辅助系统、视听娱乐等电子系统的多元化，不过基于家族化造型的一致性，外观也有相当幅度的升级，透过四点式LED头灯、新造型气坝与连贯式尾灯的新设计，即使整体动感跑格气息虽较为淡薄，但取而代之却是内敛稳重、细腻质感的双气息！
而Techart所推出的这组保时捷MacanLCI首见的外观升级套件，即使内贴式的小暴龟外扩轮拱与前代版无异，不过前、后下扰流与尾翼却都是专车专用的新设计！
针对车头采新造型的气坝，Teacart前下扰流即使整体尺码较前代版扁薄，不过中央部位却巧妙将新款方型气坝完全包覆，同时采用前凸造型让其更立体化，加上两侧的进风口设计，也让原本稳重内敛的车头，大幅增添高质感的性能气息。
相较于车头，车尾也一样精彩，就算上尾翼、中尾尾翼与后下Differ都是前代版使用过的手法。
不过Techart略微调整造型角度与厚度尺寸，让保时捷MacanLCI车尾保持原厂高感作风之余，同时更散发一股犀利化的侵略气息，就算安装过程简便，但视觉加分效果却一点都不含糊，外观言值绝对有越级挑战同门顶级SUV保时捷卡宴的实力，完整散发出Techart惯有的设计优势！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇