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保时捷“面包车”定妆照，星舰座舱够科幻！6座布局，双滑门
一说起保时捷这个品牌，可能大部分国内车迷的印象就是高端，该品牌很明显比奔驰宝马奥迪又高了一个档次，而且旗下的跑车都很有名，保时捷可以说是很多人的梦想跑车，而保时捷更是百万以内区间当中不少年轻人的首选。其实保时捷这个品牌涉足的领域很多，保时捷卡宴或者保时捷macan在SUV车型领域当中存在感也很强，最近保时捷更是亮相了一款MPV车型，这款车完全可以刷新大家对保时捷品牌的固有印象。
首先从外观设计来看，这款保时捷Renndienst更像是我们熟悉的面包车造型风格，整体线条非常厚重，车头前脸采用的是全封闭式设计，正中间悬挂银色保时捷盾牌车标，两侧有分层激光大灯光源，整个前挡风玻璃弧度很大，和常规见到的MPV车型不太一样。
车身侧面设计更有意思，前后车门采用的是双侧滑门设计，前门向前滑动打开，后门则是向后滑动，这就形成了非常巨大的上下车空间，而且由于目前还处于概念阶段，车门打开之后并没有B柱遮挡。这次设计师团队也带来了一些新的设计思路，比如为了取消车身B柱，保证安全性能，后门显得更加厚重，而且根本没有提供玻璃，这就给侧面碰撞带来了更好的支撑性能，所以这种没有B柱的双侧滑门设计完全有可能会保留到量产阶段。
打开车门之后会更加震撼，整部车的尺寸确实很大，不过并没有采用7座布局，反而采用的是6座结构，也就是1+2+3的座椅布局，驾驶座位完全居中，整个驾驶台面形成了对称结构，这样的设计更像是科幻电影当中的星舰，坐在驾驶位上感觉自己当上了舰长，超大弧面全液晶仪表盘搭配左右两块大屏幕，所有车辆信息尽在掌握。
第2排则是两个超大独立赛车座椅，这在MPV车型领域当中是比较罕见的，看来保时捷就是要把运动性能贯穿在所有车型上面，无论是SUV还是MPV，都要凸显运动氛围。最后一排乘客空间体验同样很宽敞，不过由于后门没有车窗，为了增强车内的空间通透质感，车顶提供了全方位的全景天幕。
表面上看这是一款MPV车型，其实底子里还是按照高性能车打造，从设计结构来判断，这次保时捷是按照新能源电动车的标准来打造的，整个底盘重心明显下沉，车头并没有预留发动机舱的位置，如果量产之后预计会采用前后双电机布局，从而形成高性能四驱结构，完全有可能会成为世界范围内最快的MPV车型。
问题来了，你觉得保时捷这款MPV设计合理吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点