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TUhjnbcbe - 2021/11/10 22:47:00
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有一句话这样说:不会讲段子的歌手不是好演员。可能一千个人读这句话会有一千种不同的意思,而S叔所理解的含义就是“跨界”。如今,不仅仅是人或者企业在谋求“跨界”发展,就连一些产品也在追求“跨界”发展,譬如汽车。在汽车的“跨界”发展中,SUV可以说是其中的佼佼者之一。从一开始追求强悍的越野能力,到后来追求更为舒适的驾乘感受,而现在连加速的能力也成为SUV追求的目标..Jeep大切诺基SRT8加速能力:4.9sS叔评:Jeep大切诺基SRT8可以说是一款纯正的美国大排量速度机器,因为美国的油价低所以美国人完全不用在乎油耗,大排量自吸发动机的好处就是能够提供更为顺畅的动力输出,不过那极高的油耗也是够呛的,4.9秒的百公里加速能力在跑进5秒的SUV车型当中并不算突出。路虎揽胜运动版加速能力:4.7sS叔评:揽胜运动版5.0SVR版搭载了一台5.0T机械增压发动机,机械增压发动机的好处就是在保持了自吸发动机平顺性的同时又提升了发动机的动力;但是它的劣势也很明显,即机械增压装置会额外消耗发动机的动力,换言之油耗会随之增加。不过,能买得起一辆揽胜的人应该不会在乎油耗了吧。比亚迪唐加速能力:4.5sS叔评:在混合动力系统的辅助下,比亚迪唐四驱极速版可以实现4.5秒的百公里加速时间。作为一辆自主品牌SUV车型,唐极速版51.88万的售价或许注定让它只能成为一种情怀。实际上,比亚迪唐普通版车型就已经拥有4.9秒的百公里加速能力,而售价方面仅为极速版的一半,再加上一些优惠*策的补贴,在价格方面还是比较划算的。宝马X6M加速能力:4.2sS叔评:从X6诞生那一天起,从它“溜背”的造型就可以看出它不是奔着越野而是奔着运动来的。在宝马M部门的改造下这种运动的风气就更为明显了,外形方面布满了M运动套件的设计,4.4TV8双涡轮增压发动机让它拥有百公里4.2秒的加速能力,所谓外在内在都充满运动感。如果非要挑刺的话,S叔会说为了“溜背”造型而妥协的后排头部空间实在让人憋屈。保时捷卡宴加速能力:4.1sS叔评:保时捷卡宴CayenneTurboS作为一款出自于超跑厂商的SUV车型,并且是卡宴系列的旗舰,动力方面自然不能马虎,而它4.1秒的百公里加速时间也印证了这一点。保时捷的车型有一个让人诟病的地方:选装件特别多。即使它的入门价格很低,往往选装完一些必要的配件后,售价又是另一个级别了。宾利添越加速能力:4.1sS叔评:仅看宾利添越4.1秒的百公里加速时间就已经非常惊人,结合它将近2.5吨的体重而言,就会进一步发现添越的动力储备有多牛,6.0L双涡轮增压发动力可以爆发出N·m的最大扭矩,这一数据已经超越了绝大部分的超跑车型。在劳斯莱斯还没有推出SUV车型之前,添越在超豪华SUV市场仍然可以一手遮天。日产Juke-R加速能力:3.7sS叔评:日产Juke-R从严格意义上来说并不算一款SUV,而是一款“跨界”车型,在外观上与Juke普通版几无区别,搭载了来自GT-R上面的那台3.8L双涡轮增压发动机之后,在3.7秒的时间内就能完成0到公里的加速,基本上就是超跑的加速水平。不过,59万美元的售价以及20-25辆的产量使得它只能成为一种藏品而非马路上的日常用车。S叔有话说一般的超跑,百公里的加速时间都在3-4秒的区间,而且与这些身材更为高大的SUV相比,超跑拥有更为轻量化的车身,因此,这些体重更大的家伙能够做出5秒内的百公里加速成绩已经非常的不错了,比亚迪唐极速版4.5秒的成绩也能排在中等水平。

(责任编辑:何嘉晋)

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