TUhjnbcbe - 2022/1/21 15:45:00
相比于主流的德系和日系，意大利品牌的车型贬值率普遍较高，小众冷门是其中一个原因，而可靠性口碑一般，我觉得也难逃责任，所以综合起来，一下子就筛选了大部分消费群体，剩下的那批用户都是乐于尝鲜的。本期就带大家来看看，那些贬值率高的意大利车型，新车优惠幅度究竟够不够诱惑。玛莎拉蒂Ghibli：买排气声浪送车？官方指导价：72.92-.58万元最高优惠：3.8万元玛莎拉蒂最值钱的是什么？吃瓜群众会认为是品牌那个LOGO，稍微懂车的会认为买排气声浪送车，当然这些都没错，但远不是它的全部。前者我认为是品牌的传奇历史，而后者就比较有“深度”了，概括地说，是关于驾驶体验层面的享受。玛莎拉蒂Ghibli，后排空间不如思域、小问题频出而且维修成本高昂、内饰做工处处体现意大利人的随性，纵使一身缺点，却仍不难迷倒众人。也许潜在客户首先会被造型和品牌所吸引，然而经过一段时间相处后，更多的是被其驾驶操控性所折服。如今Ghibli入门款搭载了2.0T四缸涡轮引擎，相比3.0TV6引擎，前者的魅力肯定有所削弱，但并不至于减半。同时售价也进一步下探，虽然幅度只能说聊胜于无。优惠情况也比较有底气，看得出品牌还是不希望通过大幅降价来吸引消费者，换个角度想，也许它的潜在客户对价格并不十分敏感吧。玛莎拉蒂Levante：销量能否拯救品牌？官方指导价：89.98-.58万元最高优惠：10万元虽然官方肯定不会承认，但我觉得玛莎拉蒂明显就是妒忌保时捷卡宴的销量而推出这款SUV，因为当时已经表明旗下新一代的GT跑车为了给Levante“让路”而推迟研发，可见品牌对于这款车型寄予厚望，好在Levante并没有让玛莎拉蒂失望，整体销量相对来讲，还算不错的。和Ghibli一样，入门款车型也即将搭载2.0T四缸涡轮增压引擎，不过还没正式上市，目前在售的除了高性能版外，均为3.0T双涡轮增压V6引擎，所以在动力爆发以及排气声浪部分并绝不会让挑剔的富豪失望，反而内饰设计和做工成为了短板。款车型属于停产在售的状态，所以优惠幅度相对比较高，不过这类小众车的车源问题值得