马力的意大利进口车，用的8AT，带你看阿尔法·罗密欧Giulia
车市下行的背景下，想让消费者痛快地掏钱买车可不是件容易的事儿，因此汽车市场的竞争也是越来越激烈。茫茫车海之中，如何才能做到脱颖而出？外观，是最直接的因素。Giulia就是这么一款外观靓丽、十分有吸引力的车型，富有设计感的外观令其在众多车型中形成了自己独特的竞争力。
Giulia款2.0THP豪华版头灯呈现出犀利的设计风格，看起来运动感十足，标配氙气远近光灯。同时，该车前脸的设计十分炫酷，标志性的中网辅以银色饰条修饰，相当有辨识度。
作为一个原汁原味的进口车，Giulia并没有追随国内的加长热潮，倔强的维持自己的mm车长以及mm轴距，我觉得这样的设计其实挺好的，既然是标榜运动和个性的小众车，那与其随波逐流不伦不类，不如坚持自己。
车尾特别简洁，除了阿尔法罗密欧车标以及GIULIA标志之外再没有其它的标志，看着就很简介，同时三角尾灯和大尺寸排气看着更加协调和运动。
大红色的内饰进去就觉得特别激情，同时内饰在很多细节上都展示着自己作为意大利车的骄傲，比如档把下面的意大利三色旗的小装饰，比如和玛莎拉蒂一样的大拨叉和合法拉利一样把一键启动放在了方向盘上。
这大红色的座椅看着又喜庆又运动，我在想要是拿它当婚车能不能赚点钱，毕竟这内饰多喜庆，还流淌着法拉利和玛莎拉蒂的血液是吧。不过座椅并没有在造型上设计的太过于运动，同时座椅加热这样的实用性配置也都保持了下来。
双天窗设计一般在豪华D级车上才会看见，主要是保证后排乘客的独立性，没想到在注重运动的GIULIA上也能看见。
不过即使有双天窗的存在，GIULIA的后排空间依旧不容乐观，毕竟这车没有加长还是后驱，空间全给机械结构了，乘客空间再怎么设计肯定也不大，所以说GIULIA这车注定小众。
后备箱的空间表现还可以，而且作为一个定位豪华的品牌，像是后备箱杠杆的遮蔽这些小细节都做得挺到位。
动力方面其实没有什么可期待的，毕竟就是一个2.0T的普通版又不是四叶草。不过这台2.0T发动机调校的还是很激进的，马力，牛·米的数据非常惊人。匹配8挡手自一体变速箱，官方0-km/h加速也能跑到5.2s。
这款车定位于运动中型车，在整个中型车阵营中，它算是一款非常小众的车型了，了解它的人其实并不多。但通过上述的分析，不难发现这款车其实颇具实力。尤其是外观，很有自己的特色。